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        柴油發電機常見轉機振動故障的分析處理和預防(上)
        來源:AS真人柴油發電機組網      作者:AS真人發電機廠家      瀏覽:       時間:2021-09-13 10:21

         
        今天我們來爲大家簡單的介紹有關柴油發電機常見轉機振動故障的分析處理和預防的問題,大家對此還有什麼需要了解的,歡迎大家前來諮詢我們AS真人網站,接下來我們就來爲大家介紹有關內容。
         
        柴油發電機
         
        轉子不平衡:它是最常見的振動原因,如轉子製造不良、轉子葉片上異物的堆積、電機轉子平衡不良等。 不平衡造成較大振動的另一原因是設備底座剛度較差或發生共振。鍵和鍵槽也是導致不平衡振動的另一原因。轉軸熱彎曲是引起轉子不平衡的另一種現象。一般熱彎曲引起的不平衡振動隨負荷變化而略有變化。但如果設備基礎與其轉動發生共振,則極有可能發生劇烈振動。因此,預防的關鍵,一是轉軸的材質必須滿足要求;二是轉機機座必須堅實可靠。  
         
        共振:柴油發電機系統中的共振頻率取決於其自由度數量;共振頻率則由質量、剛度和衰減係數決定。轉機支承共振頻率應遠離任何激振頻率。對於新裝置,可向製造廠諮詢所需地基剛度以達到此目的。對於共振頻率與轉速相同的現有裝置有兩種選擇—額定限度地減少激振力或改變共振頻率。後者可通過增加系統剛度和質量來實現。處理共振問題時,最好改變共振頻率。  
            
        共振也可能是由於轉子與定子系統組件不對中或機械和電氣故障而引起。轉速下諧波的共振頻率也易造成故障。它們也可能由於不對中或機械和電氣故障而誘發。然而與相同頻率下的問題相比,這些共振造成的問題並不常見。  
         
        不對中:它可能在轉速和兩倍轉速下造成徑向和軸向的激振力。但是絕不能因爲沒有上述現象中的一種或兩種而斷定不存在對中問題。同時應考慮機組的熱膨脹,一副聯軸節之間要留有1.5-3mm間隙。